Информация предоставлена Менеджером Проекта инспекции трубопровода на ОБТК Дэном Веллингтоном .
Проект по запуску «умного» скребка
В период проведения проекта по запуску «умного» скребка мы получили крайне ценную и срочную помощь от персонала компании СНГС, работающего в механической мастерской.
Было бы справедливо сказать, что без этой помощи нам не удалось бы завершить перезапуск 48-дюймового «умного» скребка от ОБТК до дожимной насосной станции № 2.
Выражаем благодарность и признательность Виктору Улицкому и Андрею Дуюнову. И я с удовольствием расскажу об их вкладе в это достижение.
Виктор с творческим подходом разработал и смоделировал новую втулку, сделанную из бронзы и предназначавшуюся для замены подшипника, разрушенного во время отправки скребка на север острова.
Этот подшипник являлся компонентом транспортной рамы, имеющей первостепенное значение – она необходима при калибровке скребка перед запуском. Запасной подшипник был отправлен нам поставщиком (три недели в пути), но он оказался неподходящего размера. Втулка, разработанная Виктором, функционировала великолепно, поддерживая вес скребка и позволяя ему мягко вращаться во время калибровки его внутренней электроники и гироблока. Задача немалого масштаба, исходя из того, что вес скребка составлял около 4000кг.
Мы попросили Виктора о помощи за день до намеченного запуска, и он представил нам свою втулку в 7.00 следующим же утром. Запуск был отложен в связи с другими факторами, но сам скребок был готов.
Когда было определено, что необходимо найти способ отделить гидроцилиндр от его монтажной стойки и силовой установки с дизельным двигателем, мы опять пошли в механический цех. На этот раз там был Андрей (гидроцилиндр применяется для выполнения сложного задания – толкать огромный, тяжелый, имеющий магнитную оболочку скребок в устройство запуска). Андрей тот час же изучил оборудование, зону расположения камеры приёма скребков со всеми препятствующими факторами и задал ряд вопросов о применении устройства. Затем он изобразил свой план на доске. Когда Андрей впервые рассказал нам о задуманном, мы были настроены довольно скептически, но, видя его уверенность и энтузиазм, решили довериться ему.
В день запуска Андрей вовсю конструировал «стенд» и присутствовал с нами в рабочей зоне при его установке на место. Этот стенд изумительно встал между бетонными опорами стоек лотка приёмки скребка, используя эти стойки для поддержания самого себя. Благодаря этому стенду удалось не только крепко и сильно установить гидроцилиндр; у стенда имелись приспособления для вертикальной регулировки, так что можно было отцентровать валочные вилки цилиндра в задней части скребка или лотка. Это дало нам бесценные возможности для проталкивания.
Говоря об опыте, способностях, упорстве, творческом подходе и профессионализме Виктора и Андрея, можно с уверенностью сказать, что работать с ними было одно удовольствие.
Нам также хотелось бы поблагодарить супервайзеров и остальной руководящий персонал, кто сделал возможным совместную работу этих замечательных людей вместе с нами.
 |  |
Виктор Улицкий | Андрей Дуюнов |
 |  |
Информация предоставлена заместителем начальника участка на СПГ Кириллом Яричиным.
Первая модификация технологического трубопровода узла учета нефти
на заводе СПГ/ТОН в п. Пригородное
Kirill Yarichin, Deputy Site Manager LNG
Кирилл Яричин, Зам. сайт-менеджера |
Компании СНГС представился хороший шанс продемонстрировать свои возможности по реализации работ, связанных с модификацией трубопровода, которая должна была быть произведена в кратчайшие сроки.
В ходе подготовительных работ отделом контрактов центрального офиса была проведена оперативная работа по заключению договоров с подрядными организациями ДЭУ, ДЭМ, ТехИнком, КЕЙП, С-Контроль, а также с поставщиками материалов.
Большая заслуга в организации данных работ принадлежит руководителю отдела Елене Гремблат.
|
Работы выполнялись на технологическом трубопроводе диаметром 750мм, которые включали в себя демонтаж оборудования, резку трубопровода, установку дополнительных фланцев с применением сварки, проведение теста по дефектоскопии с последующим гидроиспытанием. При этом параллельно выполнялись работы по изоляции, возведению строительных лесов и покраске. Суммарное количество задействованного персонала составило свыше 60 человек. Коллектив показал четкое следование поставленным задачам, взаимопомощь и взаимопонимание при работе в интернациональной группе. Большой вклад в производство механических работ внесли квалифицированные и аттестованные специалисты Леонид Мандросов и Владимир Короткевич. Остальные механики на практике приобрели необходимые знания по затяжке болтовых соединений при помощи специального оборудования и в дальнейшем были аттестованы на данный вид работ. Грузоподъемные операции проводились безопасными методами под чутким руководством супервайзера Джона Персиваля. В связи с сжатым графиком, часть работ проводилась в ночное время.
Все необходимые разрешения с разработкой оценки рисков были выполнены группой людей во главе с Александром Ларцевым при участии Геннадия Ефанова и Сергея Царегородцева.
Всего на проекте было отработанно 2936 человеко-часов без потери рабочего времени. Сто шестьдесят часов, то есть ровно месяц из этого времени на площадке отработал специалист по охране труда Игорь Попиляев. Он инструктировал персонал, следил за безопасным ходом выполнения работ и принимал участие в отдельных производственных операциях наравне с остальными сотрудниками.
 |  |
Bolt tensioning work. Mechanicals Leonid Mandrosov and Vladimir Korotkevich | Lifting operations on valve installation. Riggers Igor Verbilo and Igor Derbishev |
Работы по затяжке болтовых соединений. Механики Леонид Мандросов и Владимир Короткевич | Выполнение грузоподъемных работ по установке клапана. Стропальщики Игорь Вербило и Игорь Дербышев. |
От компании СНГС хотелось бы выразить отдельную благодарность специалистам СЭИК Чи-Минг Чонг и Колину Саудону за постоянную поддержку в ходе данной реконструкции.
Хорошая работа компании СНГС на данном проекте позволит компании СЭИК начать запланированную отгрузку нефти по графику. В данный момент персонал компании занят подготовкой к выполнению нового объема работ по модификации газопровода на участке СПГ.